出品物はキャニオンのエンデュランス系ロードバイク「Endurace CF 8.0 リムブレーキモデル」のフレームのみになります。
使用素材はフレーム・フォークともにカーボン。
カラーは濃いガンメタ（離れてみるとほぼブラック）。光の関係で写真では光沢ありにも見えますが、実際は光沢なしのマットです。
サイズは「S」。公式サイトの参考適正身長では172～177cmとなっていました。（この数字はあくまでも目安）
スタンドオーバーハイトが76.7cm、シューズの高さも考慮すると股下75cmあればギリギリ乗ることはできると思います。
ジオメトリーの主要な数値（Sサイズ）・有効トップチューブ長：538mm ・シートチューブ長：510mm・スタック：556mm ・リーチ：373mm ・スタンドオーバーハイト：767mm 
（エンド幅：フロント100mm・リア130mm）

フレームの使用期間は約4ヶ月で1500kmくらい乗りました。（2年ほど前に公式サイトから完成車を購入）
落車歴はありませんがチェーン落ちが一度あり、スプロケット側のボトムブラケット付近（裏側）にガリ傷あり。
裏側なので目立ちませんが唯一気になるのはこの箇所。その他はきれいなので良品・美品の部類に入ると思います。

▼ 重量
フレーム＆フォーク、ヘッドセット、ステム、ボトムブラケット、シートクランプをすべて取り付けた状態（写真の状態）で実測重量1.68kg。
コンポーネントをアルテグラ、エントリークラスのホイール前後1600～1800gで組んだ場合でペダル抜き重量7.6kg前後。
軽量を意識したパーツ構成で組めば7kgジャストくらいは可能だと思います。
※画像の完成車イメージは公式サイトのもの。ブレーキ面までブラックのホイールならよりカッコよくなります。

▼ 乗り心地
フレーム自体は硬すぎず柔らかすぎずクセのない感じでした。
そのため、ホイールやタイヤの空気圧など足回りのセッティングで乗り心地を調整することができます。

▼ 注意点 → ハンドルの高さ調整幅が狭い
コラムスペーサー0.25mm1枚分を残してコラムカット済みのため、ハンドルの高さ調整幅が狭いです。
私の股下78.5cmで一般的なサドル高69cm(股下x0.88)、STIレバーは水平よりやや上向き。
この条件でサドル上面とブラケットの握る部分の落差が約4cmくらいでした。
STIレバーの取り付け位置を変える、角度の違うステムに交換などを考えても3～5cmくらいの調整幅だと思います。（サドル高69cmで）
※エンデュランス系（長距離ライド向き）のフレームのため、落差を出しにくいジオメトリーになっています。
個人的には、もっと落差を出したいと思うようになり他のフレームに乗り換えました。

▼ 出品物・付属品
・フレーム＆フォーク・ヘッドセット・純正ステム（90mm）・シマノ製ボトムブラケット（おそらくデュラエース）・純正シートクランプ・純正シートポスト（抜き差しの際のスリキズあり）・リアディレイラーハンガー
※梱包の関係でシートポストは外して、また曲がると嫌なのでリアディレイラーハンガーも外した状態で発送します。

▼ 荷物のサイズ
ダンボールは200サイズ。匿名配送は使えないのでヤマト通常便での発送になります。（出品者負担）（2022年 6月 20日 11時 18分 追加）▼ 追記
BBはデュラエースではなくR7000系のSM-BB72-41でした。

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