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キャリパーの剛性アップで制動力が向上します。
ブラケットは、ジュラルミン削り出し加工。
ブラケットとM14のボルトは腐食防止の塗装をお勧めします。
キャリパーとブラケットを固定するM14のボルトをお付けしますが、ブラケットとハブを固定するM10×50mmの半ネジボルトは落札者様で調達してくださ い。
最後の写真に写っているようにダストカバーの加工やアクスルハブのブラケット取付部を少し削って装着します。
今回の販売は、ブラケットと切削加工、オーバーホール、サンドブラスト済みキャリパー(品)のキットです。
汚れを除去するため、キャリパーにはトサエメリーの100番で軽くサンドブラストをかけていますが、品につき、キャリパーの汚れやピストン内側等の錆はあります。
パッドの残量は約6㎜以上あります。
いたずら防止として、落札から1週間以内に振り込みいただけない場合は落札者都合として取り消しさせていただくことがあります。
ステンレス半ネジボルトナットは別途で調達可能です。ただし、M12×50mmの半ネジボルトはとなります。発送はヤマト運輸で、100サイズとなります。(重量6㎏程度)
2012年12月以降に製造された車両については、キャリパー固定ボルトがM10からM12に変更されているため、ブラケット代として追加となります。